Es hora de cambiar el pico y placa
Por: Jairo Alfonso Martínez Gómez
“En tres años los carros con placas terminadas en 3 y 4 no han quedado inhabilitados de salir a rodar 33 días más que los terminados en 9 y 0. ¡Más de un mes! ”

Gracias a la Ley Emiliani, que obligó a pasar la mayoría de los festivos a los lunes, Colombia pasó de ser un sitio aburrido a un país muy chévere (bacano, dicen ahora los jóvenes).  Quiere esto decir que se configuraron diez u once “puentes” al año, que van desde el viernes a la tardecita hasta el lunes en la noche, en los que podemos irnos de paseo a la costa, a la zona cafetera, a San Andrés, o a cualquiera otro de los sitios turísticos que tiene por doquier esta patria que nos vio nacer.

Hasta aquí todo bien, todo bien. El problema, o la injusticia, más bien, es que el senador Emiliani –que en paz descanse- vivió en una época de pocos automóviles, en un tiempo cuando las obras viales se hacían dentro de los plazos previstos y los políticos no le metían tanto la mano al bolsillo de los ingenieros. Emiliani no podía prever, por más godo que fuera, que se tendrían que implementar los odiosos “pico y placa” para permitir la circulación de los carros porque los contratistas no acaban las obras y el reguero de arena, hierro, piedra y obreros que hay por todas partes hace imposible que quepan todos por las mismas viejas calles.

El “pico y placa” llegó, entonces, para sacar carros de las vías en unos horarios que se dicen justos y equitativos para los dueños de los automóviles. Así, en Bucaramanga, tenemos que los carros cuya placa termina en 1,2,3,4 tienen restricción los lunes; los que tienen placa terminada en 5,6,7,8 la llevan los martes y así sucesivamente hasta los desafortunados cuyas placas terminan en 7,8,9,0 que quedan parqueados los viernes.

Calendario en mano encontramos que desde el 2007 hasta el fin de este año, los carros con placas terminadas en 1 y 2 habrán podido sacar a pasear a sus amos 33 días de los que están prohibidos por la restricción, gracias a que son festivos. Los que tienen placas terminadas en 3 y 4 habrán podido salir 40 días y los carritos que tienen placa terminada en 9 y 0 solamente se han salvado de tirar parqueadero 7 días en tres años.

Esto quiere decir que en tres años los carros con placas terminadas en 3 y 4 no han quedado inhabilitados de salir a rodar 33 días más que los terminados en 9 y 0. ¡Más de un mes! Caso similar al de los terminados en 5,6 y 7,8 que han debido cumplir la norma exactamente un mes más que los famosos 3 y 4.

En aras de la justicia y para que los carritos que han salido tumbados hasta ahora no sigan oxidándose por el no uso, debe ser cambiado el turno del “pico y placa” comenzando, los lunes, con restricción a las placas terminadas en 7,8,9,0. Solo así comenzará a equilibrarse el desajuste que hasta ahora se presenta.

La otra posibilidad es que Emiiani resucite y modifique la ley para que los festivos se pasen a los viernes pero no creo que quiera volver para tratar tal asunto en un Congreso como el que hay ahora.